Fuhr - Historique des versions

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 <p class="mw-parser-output" style="text-align: right">'''Jean-Michel Boehler'''</p>
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 Chargement, sans autre précision («''ein Wagen voll''&nbsp;») d’une certaine quantité de foin, de paille, de [[Fumier|fumier]], de sable, de pierres, de tuiles, de briques, de [[Charbon|charbon]], etc. susceptible d’être transportée par un chariot à quatre roues (''Wagen''), muni ou non de ridelles. Le mot ''Fuhr'' désigne donc une charge mal définie&nbsp;; on pourrait le traduire par «&nbsp;charretée&nbsp;» au risque de tomber dans la confusion avec le «&nbsp;[[Charroi|charroi ]]», qui est le chargement d’une charrette à deux roues (''[[Karch|Karch]]'', ''[[Karren|Karren]]''), car la racine du mot est identique («&nbsp;''carrata ''»). Ce chargement peut varier selon la qualité des routes et la nature de l’attelage&nbsp;: s’il se situe à moins de 500 kilos, soit 5 ''Viertel'' de grains, pour une charrette à deux roues attelée de deux boeufs, il peut atteindre couramment entre 900 et 1 000 kilos pour des transports lourds nécessitant davantage de bêtes d’attelage. La limite supérieure imposée par la Ville de [[Bâle|Bâle]], puis par l’Intendance d’Alsace en 1770 (ABR C 453) est de 30 quintaux (1 500 kilos) pour quatre chevaux et de 60 quintaux (3 000 kilos) pour huit chevaux, cela pour éviter que les routes ne s’abîment de trop.
 == Bibliographie ==
 HANAUER, ''Études économiques'' (1876-78), t. II, p. 20.
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 == Notices connexes ==
 ''[[Enger|Enger]]''
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 ''[[Wagen|Wagen]]''
+<p class="mw-parser-output" style="text-align: right">'''Jean-Michel Boehler'''</p>
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+[[Category:F]]

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-<p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">Chargement, sans autre précision («''ein Wagen voll'' ») d’une certaine quantité de foin, de paille, de [[fumier]], de sable, de pierres, de tuiles, de briques, de [[Charbon|charbon]], etc. susceptible d’être transportée par un chariot à quatre roues (''Wagen''), muni ou non de ridelles. Le mot ''Fuhr'' désigne donc une charge mal définie ; on pourrait le traduire par « charretée » au risque de tomber dans la confusion avec le « [[Charroi|charroi ]]», qui est le chargement d’une charrette à deux roues (''[[Karch]]'', ''[[Karren]]''), car la racine du mot est identique (« ''carrata ''»). Ce chargement peut varier selon la qualité des routes et la nature de l’attelage : s’il se situe à moins de 500 kilos, soit 5 ''Viertel'' de grains, pour une charrette à deux roues attelée de deux boeufs, il peut atteindre couramment entre 900 et 1 000 kilos pour des transports lourds nécessitant davantage de bêtes d’attelage. La limite supérieure imposée par la Ville de [[Bâle]], puis par l’Intendance d’Alsace en 1770 (ABR C 453) est de 30 quintaux (1 500 kilos) pour quatre chevaux et de 60 quintaux (3 000 kilos) pour huit chevaux, cela pour éviter que les routes ne s’abîment de trop.</p>
+Chargement, sans autre précision («''ein Wagen voll''&nbsp;») d’une certaine quantité de foin, de paille, de [[Fumier|fumier]], de sable, de pierres, de tuiles, de briques, de [[Charbon|charbon]], etc. susceptible d’être transportée par un chariot à quatre roues (''Wagen''), muni ou non de ridelles. Le mot ''Fuhr'' désigne donc une charge mal définie&nbsp;; on pourrait le traduire par «&nbsp;charretée&nbsp;» au risque de tomber dans la confusion avec le «&nbsp;[[Charroi|charroi ]]», qui est le chargement d’une charrette à deux roues (''[[Karch|Karch]]'', ''[[Karren|Karren]]''), car la racine du mot est identique («&nbsp;''carrata ''»). Ce chargement peut varier selon la qualité des routes et la nature de l’attelage&nbsp;: s’il se situe à moins de 500 kilos, soit 5 ''Viertel'' de grains, pour une charrette à deux roues attelée de deux boeufs, il peut atteindre couramment entre 900 et 1 000 kilos pour des transports lourds nécessitant davantage de bêtes d’attelage. La limite supérieure imposée par la Ville de [[Bâle|Bâle]], puis par l’Intendance d’Alsace en 1770 (ABR C 453) est de 30 quintaux (1 500 kilos) pour quatre chevaux et de 60 quintaux (3 000 kilos) pour huit chevaux, cela pour éviter que les routes ne s’abîment de trop.
-== <span style="font-size:x-large;">Bibliographie</span> ==
-<p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">HANAUER, ''Études économiques'' (1876-78), t. II, p. 20.</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">LIVET (Georges), « Routes et transports en Alsace au XVIII<sup>e</sup> siècle », ''Saisons d’Alsace'', no 85, 1984, p. 45-60.</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">BOEHLER (Jean-Michel), ''Poids et mesures dans l’Alsace d’autrefois'', Fédération des sociétés d’histoire et d’archéologie d’Alsace, coll. « Alsace-Histoire », Strasbourg, 2010, p. 22, 37, 100-104.</p>
+== Bibliographie ==
-== <span style="font-size:x-large;">Notices connexes</span> ==
+HANAUER, ''Études économiques'' (1876-78), t. II, p. 20.
-<p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">''[[Enger]]''</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">''[[Fuder]]''</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">''[[Karch]]'' / ''[[Karren]]''</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">''[[Klafter]]''</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">''[[Wagen]]''</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: right;">'''Jean-Michel Boehler'''</p>
-[[Category:F]][[Category:Circulation routière et fluviale]][[Category:Agriculture-Elevage]][[Category:Poids et mesures]]
+LIVET (Georges), «&nbsp;Routes et transports en Alsace au XVIII<sup>e</sup> siècle&nbsp;», ''Saisons d’Alsace'', no 85, 1984, p. 45-60.

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