Cartographie de l'Alsace - Historique des versions

''Kartographie''

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 = Notices connexes =
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 [[Inspecteur_des_Ponts_et_Chaussées|Inspecteurs des Ponts et Chaussées]]
 <p class="mw-parser-output" style="text-align: right">'''Isabelle Wilt'''</p>
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 = Notices connexes =
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 [[Ingénieur_du_roi|Ingénieur du roi]]
-[[Inspecteurs_des_Ponts_et_Chaussées|Inspecteurs des Ponts et Chaussées]]
+[[Inspecteur_des_Ponts_et_Chaussées|Inspecteurs des Ponts et Chaussées]]
 <p class="mw-parser-output" style="text-align: right">'''Isabelle Wilt'''</p>
 [[Category:C]]

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 <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">''Kartographie''</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">L’Alsace a depuis longtemps suscité l’intérêt des géographes, en raison de ses richesses et de sa position stratégique de province frontière. Les premières cartes montrant l’Alsace datent du XVI<sup>e</sup> siècle. Qu’est-ce qu’une carte, par rapport à un plan? Dans les deux cas, il s’agit d’une représentation conventionnelle de l’espace. Néanmoins, le plan fait apparaître des surfaces réduites – villes, places fortes… – traitées à grande échelle, tandis que la carte représente des espaces plus vastes avec une échelle plus réduite. Jusqu’au XVIII<sup>e</sup> siècle, on n’emploie pas le terme «&nbsp;cartographie&nbsp;» ni celui de «&nbsp;cartographe&nbsp;», néologismes forgés au XIX<sup>e</sup> siècle et utilisés pour la première fois en 1877. Auparavant, on parle de géographe, pour désigner la personne qui réalise des cartes.</p>
-= 1. Les premières cartes de l’Alsace =
+= Les premières cartes de l’Alsace =
 <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">La table de Peutinger pourrait avoir une origine alsacienne. Cette carte du monde de plus de 6 mètres de long, généralement datée du XIII<sup>e</sup> siècle, est une copie d’une carte-itinéraire romaine datant du IV<sup>e</sup> siècle. Elle serait l’oeuvre d’un moine copiste anonyme de Colmar, auteur des ''Annales des Dominicains de Colmar'', qui affirme vers 1265 avoir réalisé une mappemonde sur douze peaux de parchemin. Outre les itinéraires indiqués au moyen de lignes rouges, la carte fait apparaître les villes principales de l’époque romaine, ainsi que les massifs montagneux, sous forme d’un alignement de petites mottes surmontées de grands arbres. L’Alsace, en tant que province, n’apparaît pas.</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">Avant le XVI<sup>e</sup> siècle, on représentait surtout les grands ensembles, et non les entités régionales. Les premières éditions imprimées (1462) de la ''Géographie'' de Ptolémée reproduisent une carte de la Gaule – qui, à l’instar des autres cartes de l’ouvrage, ne date pas de l’époque de Ptolémée, géographe de l’Antiquité, redécouvert par les humanistes, mais a été établie postérieurement par des ateliers byzantins, vraisemblablement vers 1417. Cette carte mentionne la Germanie Supérieure, à l’emplacement de l’actuelle Alsace, et le nom des peuples gaulois qui vivaient à cet endroit. Mais le nom «&nbsp;Alsace&nbsp;» n’apparaît pas.</p>
 == La ''Géographie'' de Ptolémée de Waldseemuller&nbsp; ==
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 == Les cartes de Daniel Specklin ==
 <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">Ces cartes à petite échelle n’offrent pas une vue suffisamment précise. C’est pourquoi les Empereurs&nbsp;se préoccupent à plusieurs reprises de faire réaliser une carte détaillée de l’Alsace. En 1573, l’archiduc d’Autriche, qui possède des terres et des droits en Alsace, confie cette mission à Daniel Specklin (1536-1589), architecte et ingénieur strasbourgeois, qui a déjà produit un plan des fortifications de la ville et qui s’était fait connaître pour son travail de géographe. Au départ, il s’agissait uniquement de représenter les possessions alsaciennes des Habsbourg. Mais le projet finit par englober la totalité de l’Alsace et la rive droite du Rhin jusqu’à la Forêt-Noire.</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">Specklin y travaille pendant trois ans, jusqu’en 1576. Il se rend sur le terrain et a recours à la méthode empirique des levées à vol d’oiseau, c’est-à-dire qu’il monte sur un point élevé d’où il dessine à main levée ce qu’il voit. Ensuite, il complète ses croquis de reconnaissance, faits sur place et raccordés plus tard sur le papier, par une évaluation des distances en heures de marche. Il ne s’agit que d’une estimation, et non d’indications précises. C’est pourquoi les historiens se sont montrés fort critiques envers le travail de Specklin. La valeur de la carte réside dans la richesse de ses renseignements sur les lieux. Presque tous les châteaux et les villages qui existaient alors sont indiqués, conformément à l’ordre du commanditaire. Les toponymes se présentent souvent sous leur forme dialectale, avec des abréviations. Par ailleurs, Specklin a repris aux miniaturistes du Moyen Âge la figuration des villes en perspective ou en élévation, avec un groupe de bâtiments ceinturés de murailles. Fondée sur une bonne connaissance du pays et plus complète, la carte de Specklin supplante définitivement les cartes antérieures, de Waldseemüller et de Münster. Pendant presque un siècle, la carte de Specklin est recopiée par les géographes français, quasiment sans modification, hormis le nom de l’auteur et la date d’édition. A partir des années 1660, un nouveau type de cartes apparaît, réalisées par les géographes du roi de France.</p>
-= 2. Les géographes du roi de France =
+= Les géographes du roi de France =
 <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">La charge de géographe du roi ou de géographe ordinaire du roi a été créée au XVI<sup>e</sup> siècle, mais elle se développe surtout au XVII<sup>e</sup> siècle et au XVIII<sup>e</sup> siècle. Comme les besoins de la monarchie&nbsp;en matière de cartes augmentent, le souverain est obligé de faire appel à un personnel de plus en plus nombreux, à qui il distribue force titres, pensions et licences.</p>
 == Les&nbsp;cartes de Sanson et Jaillot&nbsp; ==
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 == Le XVIII<sup>e</sup> siècle&nbsp;: les cartes de Delisle&nbsp; ==
 <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">Les cartes du géographe Guillaume Delisle (1675-1726) marquent de ce point de vue un changement. Le relief est représenté selon sa projection horizontale, c’est-à-dire vu d’en haut. Les pentes sont indiquées par un jeu de hachures, plus ou moins denses ou inclinées suivant la déclivité du terrain. Ce système permet de révéler l’étendue, la forme et l’orientation du massif et donne une idée plus précise de la configuration du terrain. Parfois, il est renforcé par un réseau d’ombres grises posées en aplat sur la carte.</p> <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">Les géographes du roi relaient les besoins de la monarchie et la curiosité du public et produisent de fort belles cartes. Ils pratiquent un travail d’exégèse cartographique&nbsp;: ils rassemblent dans leur cabinet les différents documents relatifs à la province ou au pays qu’ils ont l’intention de cartographier (cartes de leurs prédécesseurs, mémoires, enquêtes, récits de voyage…), et les compilent afin de mieux connaître la position des lieux et de produire la carte la plus exacte possible. La réussite de l’opération découle de leur capacité à mettre en oeuvre une documentation composite et de leur esprit de synthèse, plus que de leur expérience du terrain, car ces cartes se construisent loin du terrain. En effet, contrairement à ce que l’on pourrait penser, aucun de ces géographes ne s’est rendu en Alsace. Pour calculer les distances entre les lieux, ils dépouillent les récits de voyage afin de voir combien de temps les voyageurs ont mis pour aller d’un point à l’autre. Mais progressivement, ces cartes, réalisées loin du terrain, sont supplantées par les cartes topographiques, qui sont l’oeuvre des ingénieurs géographes.</p>
-= 3. Les ingénieurs géographes =
+= Les ingénieurs géographes =
 <p class="mw-parser-output" style="text-align: justify;">La fonction des ingénieurs géographes s’institutionnalise à la fin du XVII<sup>e</sup> siècle. Ils ont la même origine que les ingénieurs du Génie ou des Fortifications, puisque, au départ, les attributions du topographe militaire n’étaient pas distinctes de celles du constructeur. C’est progressivement – aux alentours de 1691 – que les ingénieurs se spécialisent dans la topographie, pour répondre à l’accroissement de la demande de cartes nécessaires à la conduite des opérations militaires.</p>
 == Les ingénieurs géographes&nbsp; ==

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